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        1、培訓(xùn)過程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費(fèi)在以后培訓(xùn)班中重聽；
        2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費(fèi)提供課后技術(shù)支持。
        3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費(fèi)推薦就業(yè)機(jī)會(huì)。

• 火車是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成?；疖囍饕诸惏ǎ?/p>

  1.按載荷物，可分為運(yùn)貨的貨車和載客的客車；亦有兩者一起的客貨車?？蛙囍?，有的是高速列車。

  2.按列車的動(dòng)力來源，有使用蒸汽機(jī)車、柴油機(jī)車、電力機(jī)車牽引，亦有使用自走的動(dòng)車組。

  3.按路軌分類，列車可分為普通軌道、單軌、磁浮。亦有登山鐵路特別使用的齒軌鐵路、及由纜索拉動(dòng)的纜車。

  火車主要組成部分包括車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置等。有限元分析技術(shù)主要研究自行車特征如下：

  1.強(qiáng)度、剛度分析；

  2.穩(wěn)定性分析；

  3.可靠性分析；

  4.流體分析；

  5.沖擊分析；

  6.碰撞分析；

  7.跌落分析；

  8.磨損分析；

  9.散熱分析；

  10.結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等。

  火車涉及的有限元分析類型主要包括：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度分析、沖擊分析、流體分析、熱分析以及耦合場(chǎng)分析等；主要應(yīng)用軟件包括：ls-dyna、ansys、nastran、fluent、abaqus以及adina等。

  火車在有限元分析中的重點(diǎn)內(nèi)容包括：模型簡(jiǎn)化、網(wǎng)格劃分、流體分析、沖擊分析等。