1、Abaqus-CAE簡介
2、Abaqus-CAE中操作幾何體
3、操作Abaqus之外的模型
4、Abaqus-CAE中的材料屬性和裝配件
5、Abaqus網格劃分
6、Abaqus-cae中的分析步、接觸和載荷
Abaqus應用在汽車行業(yè)的功能主要有：
靜態(tài)、準靜態(tài)分析
車身結構、發(fā)動機結構、零件及裝配件的強度鋼度校核等；
屈曲和失穩(wěn)分析
汽車車門、引擎蓋、保險杠、行李箱蓋等的抗凹計算，引擎蓋的支撐桿屈曲分析等； 振動、模態(tài)分析 固有頻率的提取、瞬態(tài)響應分析、穩(wěn)態(tài)響應分析、復特征值分析等； 成型過程分析 沖壓、冷軋、熱軋、鍛造、彎管等過程分析，包括各種鈑金件的加工過程模擬； 高度非線性分析 幾何、材料、邊界非線性分析、采用靈活高效的自動增量步長法確保計算收斂、采用自適應網格及網格重劃技術解決大變形問題；
斷裂XFEM
可以沿著任意3D路徑模擬裂紋，因此能方便地分析裂紋擴展，可廣泛應用于汽車眾多裝配件的裂紋擴展分析中；
最強大的接觸分析
大規(guī)模裝配件接觸問題的快速、精確求解，面面接觸、通用接觸（支持Standard和Explicit求解器）、接觸對自動搜索、支持界面不匹配網格、過盈裝配、Tie連接等功能；
墊片分析
法蘭密封和連接、發(fā)動機密封件分析；
橡膠和輪胎分析
豐富的橡膠材料模型、完善的輪胎建模及分析流程；
柔性多體動力學分析
對變形機體結構的運動情況進行分析，并可以考慮機構運動中的接觸和摩擦，可包含剛體和變形體，實時求解機構運動過程中的應力變化；
碰撞分析
汽車整車系統級碰撞分析、考慮裝配預應力的沖壓分析、假人、安全氣囊、約束系統模型；
顯示-隱式協同分析
成型回彈分析、焊接裂縫評估、帶預應力的碰撞、充氣輪胎的沖擊分析等；
后注塑結構分析
直接轉化注塑軟件的結果進行后注塑結構分析；
子結構和子模型分析
發(fā)動機曲軸、連桿等部件的子結構子模型分析；
NVH分析
發(fā)動機聲壓分析、整車掃頻分析、瞬態(tài)動力學分析、聲場分析等；
疲勞和耐久性分析
根據結構和材料的受載情況統計進行生存能力分析和疲勞壽命預估；
熱固、聲固、電固、電磁等多場耦合分析功能
按照需求進行各部件的耦合場分析；
CFD分析
發(fā)動機等部件的流體動力學計算分析，包含層流和紊流，壓縮和不可壓縮流體；
CEL、SPH分析技術
CEL耦合歐拉拉格朗日技術可以用來模擬輪胎滑水、油箱晃動等過程，SPH光滑粒子流方法可以模擬安全氣囊充氣、油箱跌落過程等；
流固耦合分析
Abaqus/FSI（或與專業(yè)CFD軟件）解決復雜的流固耦合問題；
結構拓撲和形狀優(yōu)化
ATOM可按整體的減重或者其他目標要求進行部件和裝配件的拓撲和形狀優(yōu)化，可以在優(yōu)化中考慮材料、幾何和接觸非線性；
用戶子程序
方便用戶適用Fortran、C語言進行特殊材料、單元、邊界條件等二次開發(fā) | 
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