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疲勞就是材料在循環應力和應變作用下“在一處或幾處產生永久性累積損傷”經一定循環次數后產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程。疲勞壽命的定義為發送疲勞破壞時的載荷循環次數，或從開始受載到發送斷裂所經過的時間。即材料或構件疲勞失效時所經受的規定應力或應變的的循環次數，是設計人員和工程技術人員十分關注的課題，也是與廣大用戶切身相關的問題。
齒輪疲勞分析

構件的疲勞是個復雜的過程，受多種因素的影響，要精確地預估構件的疲勞壽命，需要選擇合適的模型，這就需要宏觀力學方面的研究，包括疲勞裂紋發送、發展直至破壞的機理，還需要微觀力學方面的研究包括位錯理論等。此外，還涉及到金屬材料科學、材料力學、振動力學、疲勞理論、斷裂力學和計算方法多門學科。只有更深刻地認識了疲勞破壞的機理，將宏觀和微觀研究結合起來，才能更精確地預測壽命。
采用CAE技術幫助設計人員更快更精確的預估出構件的疲勞壽命。

電池包疲勞分析

疲勞分析
應力疲勞（單軸/多軸疲勞，主應力疲勞，VonMises應力疲勞，BS7608焊縫疲勞，DangVan無限壽命疲勞）應變疲勞（單軸/多軸疲勞，最大主應變疲勞，最大剪切應變疲勞，Brown-Miller組合應變疲勞，鑄鐵疲勞）。