培訓(xùn)目的：
本次培訓(xùn)面向企業(yè)在職工程師，對(duì)汽車輕量化涉及到的設(shè)計(jì)、制造、評(píng)價(jià)、選材、連接、回收以及車身結(jié)構(gòu)、成型制造工藝，優(yōu)化仿真等技術(shù)提供一個(gè)系統(tǒng)全面的闡述，通過具體產(chǎn)品開發(fā)案例，掌握汽車輕量化的新技術(shù)、新材料和新工藝等最實(shí)用的技術(shù)。
通過培訓(xùn)，搭建汽車輕量化開發(fā)技術(shù)工程師的專業(yè)交流平臺(tái)，分享專家的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
培訓(xùn)對(duì)象：
各大汽車整車廠、各汽車零配件配套廠相關(guān)工程師，各汽車金屬材料、新型材料部門負(fù)責(zé)人，各主要部件設(shè)計(jì)開發(fā)負(fù)責(zé)人，重要和新型汽車材料供應(yīng)商，相關(guān)科研院所單位科研人員，關(guān)聯(lián)企業(yè)和技術(shù)責(zé)任人等。
培訓(xùn)內(nèi)容：
1、汽車車身輕量化技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)
(1)?汽車輕量化的背景及主要發(fā)展趨勢(shì)
(2)?汽車輕量化對(duì)節(jié)能減排和新能源汽車的重要意義
(3)?汽車車身輕量化的選材問題
(4)?汽車車身輕量化設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)方法
(5)?汽車車身制造的主要連接技術(shù)
(6)?輕量化結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中的特殊連接技術(shù)
(7)?如何在現(xiàn)有汽車設(shè)計(jì)中提高輕量化成份
(8)?先進(jìn)輕量化設(shè)計(jì)方案分析
2、輕量化原理、材料、設(shè)計(jì)與制造方法
（1）輕量化原理?
??輕量化的概念和分類
??向自然界學(xué)習(xí)
（2）輕量化材料
??材料（分類、性能、損傷、影響因素）與選擇方法
??輕量化結(jié)構(gòu)
（3）輕量化材料回收
??金屬材料回收
??塑料回收
（4）輕量化設(shè)計(jì)
??輕量化設(shè)計(jì)的概念與原則
??構(gòu)件失效及優(yōu)化設(shè)計(jì)
（5）輕量化制造技術(shù)
??鑄造技術(shù)
??輕量化成形技術(shù)
（6）歐盟SuperLightCar項(xiàng)目介紹
（7）汽車輕量化之鎂專題
以鎂合金汽車零部件為例的設(shè)計(jì)案例說明，在教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)展示各種來自德國的鎂合金汽車零部件。
???
3、汽車輕量化若干新技術(shù)
(1)?超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)件熱成形技術(shù)
??熱成形零件的設(shè)計(jì)方法
??熱成形性
??服役特性
(2)?變厚度鋼板（TRB）成形技術(shù)
(3)?概念車身輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)
4、車身結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化與NVH性能
(1)?車身結(jié)構(gòu)動(dòng)力、靜力特性建模研究的一般方法
(2)?車身結(jié)構(gòu)NVH性能建模研究的一般方法
(3)?考慮車身輕量化設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性優(yōu)化
(4)?車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與NVH性能若干問題探討
??輕量化設(shè)計(jì)措施（材料，工藝，結(jié)構(gòu)等）對(duì)車身動(dòng)態(tài)特性的影響
??輕量化結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲抑制措施
合作伙伴與授權(quán)機(jī)構(gòu)
總部李老師
